Sinds 1 januari 2025 kunnen bedrijven gebruikmaken van een tijdelijke regeling die het terugbetalen van thuislaadkosten voor elektrische bedrijfswagens vereenvoudigt. Die regeling bood oorspronkelijk al meer duidelijkheid voor werkgevers, werknemers en bedrijfsleiders. Intussen is bevestigd dat ze ook in het derde kwartaal van 2025 nog van kracht blijft, mét verhoogde tarieven.
Ik wil een expert sprekenDe complexe situatie vóór 2025
Wie een elektrische bedrijfswagen heeft en thuis laadt via een eigen laadpaal (vaak geplaatst door de werkgever), weet hoe lastig het is om een correcte terugbetaling te regelen. Volgens de oude regels moest de terugbetaling gebaseerd zijn op het werkelijke stroomverbruik, maar dat is moeilijk te berekenen. Denk aan variabele energietarieven, slimme of niet-slimme meters en gedeeld huishoudelijk verbruik.
Omdat die berekening vaak omslachtig of gewoon onmogelijk bleek, kozen veel bedrijven voor een vast (forfaitair) bedrag per kWh. Alleen: als dat bedrag hoger lag dan de werkelijke kost, kon het verschil als een belastbaar voordeel worden beschouwd.
De vereenvoudigde regeling sinds 01/01/2025
Om dat risico te vermijden, introduceerde minister van Financiën Vincent Van Peteghem eind 2024 een tijdelijke regeling. Sinds 1 januari 2025 mogen ondernemingen een forfaitair bedrag per kWh gebruiken, gebaseerd op officiële cijfers van energieregulator CREG.
De CREG publiceert daarvoor elk kwartaal gemiddelde elektriciteitstarieven op basis van werkelijke prijzen per regio (Vlaanderen, Brussel, Wallonië). De forfaitaire terugbetaling geldt als maximum, bedrijven mogen ook kiezen voor een lager bedrag.
Ik wil een expert sprekenHogere bedragen vanaf Q3 2025
Voor het derde kwartaal van 2025 zijn de nieuwe maximumbedragen per kWh opnieuw opgetrokken. Dat is vooral het gevolg van gestegen elektriciteitsprijzen. Dit zijn de forfaitaire terugbetalingstarieven vanaf 1 juli 2025:
Deze bedragen mogen belastingvrij worden terugbetaald, op voorwaarde dat de werknemer effectief thuis laadt met een laadpaal of wallbox.
Van tijdelijke duur, of niet?
De regeling blijft voorlopig gelden tot 31 december 2025. Of er een verlenging komt in 2026, is op dit moment nog niet duidelijk. De overheid volgt de evolutie op, in het bijzonder met het oog op technologische verbeteringen rond het meten van laadbeurten.
Wat met terugbetalingen vóór 2025?
Voor laadkosten van vóór 1 januari 2025 wordt soepel omgegaan met terugbetalingen die gebaseerd zijn op de toen geldende CREG-boordtabellen. Als die op correcte en te goeder trouw uitgevoerde berekeningen steunen, zal de fiscus ze aanvaarden.
Heb je vragen over deze regeling of zijn er zaken onduidelijk? Aarzel dan niet om contact op te nemen met onze experts. Ze helpen je graag verder.
